MotoGP GP Misano (RSM): così in TV

Appuntamento attesissimo da tutti gli appassionati e dai vacanzieri che hanno la fortuna di trovarsi ancora sulla Riviera Romagnola per gustarsi questo evento dal vivo.

Di seguito gli orari per non perdersi gli appuntamenti in TV su Italia1:

Sabato 30 agosto
13.25 Grand Prix Moto
13.55 Prove MotoGP
15.05 Sintesi prove 125
15.20 Prove 250

Domenica 31 agosto
10.45 Gara 125
12.10 Gara 250
14.00 Gara MotoGP

Fonte (immagine): www.misanocircuit.com

SBK - Addio alla Superpole!

La Superbike volta pagina.
Undici anni dopo l'introduzione della Superpole, il campionato delle derivate di serie ha deciso di modificare la formula delle qualifiche: dal 2009 le prove che determinano la griglia di partenza saranno ad eliminazione, stile F1.

Vi accederanno i primi venti piloti delle ufficiali e sarà formata da tre sessioni da 12 minuti ciascuna.
Alla prima verranno eliminati 4 piloti e alla seconda 8, per arrivare agli 8 finali.

Il programma di massima resta invariato con un'ora di prove ufficiali al venerdì pomeriggio e un'altra al sabato mattina.
Poi, alle 15, le qualifiche con 7' di sosta tra una sessione e l'altra per un totale di 50 minuti.

Una decisione che è stata presa sostanzialmente per tre motivi.
Rendere spettacolare tutta la fase di qualificazione, mentre adesso la prima mezzora, con i comprimari in pista, era solo di attesa.
Dare maggiore visibilità alle squadre, visto che dall'anno prossimo saranno al via anche Bmw e Aprilia (e dal 2010 la Ktm).
Contenere i costi, considerato che in questo modo la Pirelli non dovrà realizzare più delle gomme supermorbide che durano un solo giro.
In questo modo, inoltre, in caso di pioggia la formula resterà invariata, mentre oggi dal giro secco con l'asciutto si passa a 50 minuti con un massimo di 12 giri e tutti i piloti in pista contemporaneamente.
Ma, come sempre, saranno gli appassionati a decretarne il successo o meno.

Fonte: http://www.sportmediaset.it/

SS - Craig Jones non ce l'ha fatta

Craig Jones ha cessato di vivere all'1.30 del 4 agosto.
Il pilota è deceduto durante la notte nell'ospedale di Londra in cui era stato ricoverato e sottoposto a terapia intensiva nel disperato tentativo di salvarlo dopo il terribile incidente in cui era incorso nella gara delle Supersport del GP di Gran Bretagna a Brands Hatch.
Nato a Nortwich, in Inghilterra, il 16 gennaio1985, Jones era una delle più concrete speranze del motociclismo britannico.
Secondo nel 2005 nel campionato Supersport inglese, l'anno scorso si era classificato quinto nel mondiale della stessa categoria.Il 2008 lo aveva visto schierarsi al via del mondiale SS alla guida di una Honda CBR 600 RR messagli a disposizione dal team portoghese ParkAlgar, sponsorizzato dalla Società che sta costruendo il nuovo autodromo di Portimao.
Con questa moto privata, Jones si è sempre battuto coi piloti ufficiali per le primissime posizioni. Aveva esordito con un terzo posto a Losail, seguito da un altro terzo a Valencia e da un secondo posto a Misano. A Brands Hatch, sul circuito di casa, aveva iniziato col miglior tempo nelle libere di venerdì, cogliendo poi il terzo posto in prima fila sulla griglia di partenza.
Al momento della caduta stava lottando per vincere: era secondo a ruota di Rea quando, al sesto giro, è scivolato e, a terra, è stato colpito al capo dalla ruota di Pitt, che lo seguiva a pochi millesimi di secondo.
I soccorsi sono stati tempestivi, ma il personale medico ha compreso immediatamente l'estrema gravità dela situazione, che è stata percepita anche dal pubblico quando, al termine di Gara-2, l'organizzazione ha deciso di non festeggiare a champagne sul podio, come tradizione, i tre primi arrivati della Superbike.
Purtroppo Craig Jones non ce l'ha fatta. In questo caso non si può parlare di pericolosità del circuito, ma solo di pericolosità insita nelle corse di velocità, in cui le misure di sicurezza attiva e passiva, che già hanno fatto moltissimo a salvaguardia dell'incolumità dei piloti, non potranno comunque mai escludere incidenti come questo.
A noi non resta che ricordare quel simpatico ragazzone inglese, sempre gentile e sorridente, che cercava la gloria in pista e che è stato fermato dalla sfortuna quando stava per raggiungerla.

Fonte: http://www.motonline.com/

SBK - Q1 Brands Hatch: Dominano i giapponesi!

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Fonte: www.worldsbk.com

I protagonisti del Mondiale Superbike in conferenza stampa a Brands Hatch

Mentre le varie squadre finiscono gli ultimi preparativi per il decimo round del Mondiale Superbike a Brands Hatch, l'interesse della stampa inglese e internazionale era focalizzato sulla tradizionale conferenza stampa di presentazione, che si è svolta all'interno della sede dei proprietari del circuito, MotorSport Vision.
I piloti presenti sono stati Max Neukirchner, Carlos Checa, Noriyuki Haga, Max Biaggi, Regis Laconi del Mondiale Superbike.
Presentatore d'eccezione della conferenza stampa, il due volte campione del mondo SBK e testimonial Bennetts, James Toseland.

Carlos Checa (Hannspree Ten Kate Honda):
"Brands è una pista unica e molto speciale, quindi tutto è possibile questo weekend. Ho ancora un po' di stanchezza dalla gara di domenica scorsa in Giappone ma non vedo l'ora di fare i miei primi giri qui. Per noi, gli ultimi due round non sono andati molto bene, ma abbiamo trovato delle soluzioni e speriamo di poter tornare a lottare per le prime posizioni".

Noriyuki Haga (Yamaha Motor Italia WSB):
"Questa è una delle mie piste preferite. Quest'anno cerco sempre di fare il mio meglio e lottare per la vittoria, ma nella gara di Brno ho perso tantissimi punti. D'ora in poi ho delle buone occasioni per recuperare punti e posizioni e tornare tra i primi".

Max Biaggi (Sterilgarda Go Eleven Ducati):
"La gara di Brno non è andata poi così male e sono rimasto soddisfatto dei risultati. Ora siamo arrivati a Brands Hatch, non è una pista facile per noi, ma io e la mia squadra faremo come sempre il nostro meglio. La pista è piena di saliscendi, con molti avvallamenti, ma l'anno scorso ho imparato in fretta, salendo anche sul podio, quindi spero di fare lo stesso quest'anno".

Max Neukirchner (Alstare Suzuki):
"Due settimane fa a Brno tutti noi piloti Suzuki abbiamo avuto dei problemi perchè non abbiamo trovato il set-up giusto. Mi piace la pista di Brands Hatch, lo scorso anno sono arrivato due volte nei primi 10 con una moto privata, quest'anno spero di ridurre il gap in classifica a Bayliss. La mia Suzuki va forte dovunque, è solo una questione di stabilire il set-up giusto su questa pista con tanti avvallamenti, speriamo di trovare subito la direzione giusta venerdì".

Regis Laconi (Kawasaki PSG-1 Corse):
"L'inizio della stagione è stato molto difficile per noi perchè il materiale è arrivato tardi. Ora la moto va molto meglio, ma a Brno abbiamo avuto alcuni problemi con l'elettronica e con l'assetto. Spero davvero di migliorare a Brands Hatch perché la pista mi piace molto e si addice di più alla moto".

Fonte: http://www.worldsbk.com/