MotoGP - Calendario 2013

Ecco gli appuntamenti per il prossimo anno.

18 appuntamenti:  2 in Italia, 4 in Spagna, 3 negli USA, da segnalare l'ingresso del circuito di Austine il ritorno del Mugello a giugno (nel 2012 si corse a luglio).

Data, Gran Premio - Circuito
7 aprile, Qatar* - Doha/Losail
21 aprile,Stati Uniti d'America- Austin
5 maggio Spagna (STC) - Jerez de la Frontera
19 maggio, Francia - Le Mans
2 giugno, Italia - Mugello
16 giugno, Catalunya - Catalunya
29 giugno, Olanda** - Assen
7 luglio, Germania (STC) – Sachsenring
21 luglio, Stati Uniti d’America*** - Laguna Seca
18 agosto, Indianapolis - Indianapolis
25 agosto, Rep. Ceca - Brno
01 settembre, Gran Bretagna - Silverstone
15 settembre, San Marino & Riviera di Rimini - Misano M Simoncelli
29 settembre, Aragón - Motorland Aragón
13 ottobre, Malesia - Sepang
20 ottobre, Australia - Phillip Island
27 ottobre, Giappone - Motegi
10 novembre, Valencia - Ricardo Tormo – Valencia

* Gara notturna
** Gara di sabato
*** Solo categoria MotoGP
STC (Soggetto a contratto)

Fonte: http://www.motogp.com

BMW Open Week-end

Si ricomincia !

BMW, come di consueto, apre la stagione motociclistica 2011 con il suo open week-end fissato per il 19/20 febbraio 2011.

Per maggiori info su orari, concessionari e  modelli in prova fate riferimento al sito BMW Motorrad Italia.

Bikers: warm-up your engines !

APRILIA E GUZZI: In prova in piazza

Aprilia e Moto Guzzi "scendono in piazza" in 10 città e invitano gli appassionati di tutta Italia alla prova delle nuove moto 2009.

Per la prima volta Aprilia e Moto Guzzi "scendono in piazza" in un tour itinerante che porterà i due marchi motociclsitici del Gruppo Piaggio a calcare 10 piazze di Italia. La prima data è stata a Palermo il 28 e 29 Marzo ma da li il tour si sposterà di week end in week end nelle principali piazze italiane, fino a chiudere il 24 maggio a Torino.

A disposizione degli interessati ci sarà tutta la gamma di ciascun marchio, comprese le nuove versioni ABS di Mana e Shiver, e la motard stradale SXV 5.5, e le nuove Guzzi V7 Classic e Stelvio. In tutto saranno 13 i modelli di moto a disposizione che potranno essere provate su percorsi appositamente studiati sotto l’occhio attento di un apripista.

I motociclisti di tutta Italia potranno programmare la prova delle Aprilia e Moto Guzzi preferite. E’ sufficiente chiamare il numero verde 800 122337. Chi si prenota riceverà via email la conferma e tutti i dettagli sulla location e le informazioni per il "test ride".

Prima della partenza un istruttore della FMI-Federazione Motociclistica Italiana terrà il briefing ai partecipanti anche con l’ausilio di video e ricostruzioni grafiche del percorso. A testimoniare l’attenzione dei marchi moto del Gruppo Piaggio sul tema della sicurezza, i tester saranno equipaggiati, in anteprima assoluta, di un gilet dotato di Motoairbag, il nuovissimo dispositivo che incrementa la sicurezza passiva del pilota attivandosi automaticamente in caso di caduta.

Le città e le date di Moto Live Tour 2009
- Palermo, 28 e 29 marzo
- Catania, 4 e 5 aprile
- Roma, 18 e 19 aprile
- Milano, 18 e 19 aprile
- Napoli, 9 e 10 maggio
- Firenze, 9 e 10 maggio
- Pescara, 16 e 17 maggio
- Vicenza, 16 e 17 maggio
- Rimini, 23 e 24 maggio
- Torino, 23 e 24 maggio

Tutti i dettagli e gli aggiornamenti sulle date, le località e gli indirizzi sono disponibili sui siti internet www.aprilia.it e www.motoguzzi.it .

Fonte: www.motorbox.com

CLASSIC WEEK - 4/10 aprile, presso tutta la rete Triumph

Nasce nel 1959 e diventa subito leggenda.

Motore potente, telaio leggero e preciso, look attraente. Era la moto di serie più performante che esistesse.

Vinceva in pista ed era un culto su strada.

Scelta obbligata dei London Rockers, ha contribuito al mito dell'Ace Café e ha ispirato un'intera generazione di motociclette.

O ce l'avevi o la desideravi...

La Bonnie, così la chiamavano, fra gli altri, Steve McQueen, Elvis, Marlon Brando, Evel Knievel, Fonzie, Bob Dylan, Warren Beatty, è un capitolo della storia del motociclismo.

Ha attraversato il tempo, continuando ad evolversi.

Ha cambiato la pelle ma non lo spirito.

Oggi è una motocicletta moderna e ricca di tecnologia che adora il traffico della città e ama essere al centro dell'attenzione.

I cerchi da 17", la ridotta altezza da terra, una ciclistica precisa, il motore generoso e ricco di carattere, la comoda sella per pilota e passeggero, fanno della Bonneville una motocicletta facile, immediata e affidabile.

Niente a due ruote riesce ad avvicinare il suo stile e il suo carattere.

Oggi, come 50 anni fa, o ce l'hai o la desideri...

E, per aiutarti a capire meglio di cosa stiamo parlando, vieni in Concessionaria a scoprirla...

Fonte: www.triumph.it

Yamaha Open WeekEnd 2009 al via il 28 e 29 marzo

Il weekend del 28 e 29 marzo 2009 torna Yamaha Open Weekend attraverso il quale gli appassionati del marchio dei Tre Diapason potranno ammirare e provare le novità del 2009 che trovate nella galleria fotografica.

Grandi protagoniste del fine settimana targato Yamaha saranno la nuova XJ6, la naked 4 cilindri 600 cc di nuova concezione, la semicarenata Diversion al debutto in questi giorni, le nuove WR125R e WR125X, enduro e supermotard nate intorno al modernissimo monocilindrico 4 tempi 4 valvole, la XVS950A Midnight Star, porta d’ingresso tra le cruiser con motore bicilindrico compatto a V da 60° ed un look dalle linee classiche ma al contempo innovative.

Non ultima, lei, la regina indiscussa dell’anno, la Yamaha R1 2009, rivoluzione nel mondo delle supersportive grazie al suo motore derivato dalla MotoGP con albero a croce e scoppi irregolari in grado di regalare sensazioni mai provate su una moto di serie ed un’erogazione di potenza straordinariamente lineare ad ogni pilota.

La visita presso i concessionari Yamaha sarà resa ancor più interessante, inoltre, dalla presenza di imperdibili offerte promozionali relative ai modelli 2008 presenti in gamma, su tutte le eccezionali promozioni su Yamaha R1 2008 - proposta a 10.990 euro f.c. - e Majesty 400 2008, a ben 4.990 euro f.c grazie anche all’ecoincentivo rottamazione.

Tra chi, nel corso dell’Open weekend del 28 e 29 marzo, testerà almeno un modello della gamma 2009 presso Concessionarie e Scooter Store Yamaha, verrà inoltre estratto a sorte il fortunato vincitore di un Yamaha T-Max “estreme yellow” 2009 oltre a 5 corsi di guida a scelta tra la vasta gamma proposta dai Technical Partner Yamaha 2009.

Partecipare al concorso è molto semplice: sarà sufficiente testare su strada una delle moto o scooter della gamma 2009 messe a disposizione presso i Concessionari Ufficiali e gli Scooter Store Yamaha e compilare il coupon dedicato all’Open Weekend 2009.

Per tutti i visitatori che desidereranno testare le emozioni di guidare un prodotto della casa dei tre diapason, inoltre, vi sarà la possibilità di vincere immediatamente oltre 1.000 marsupi Yamaha “Laguna Seca” grazie ad una zona “gratta e vinci” dedicata presente sul coupon del concorso Yamaha Open weekend 2009.

L’elenco delle moto disponibili per i test e la lista dei Concessionari che aderiscono all’iniziativa sono disponibili sul sito www.yamaha-motor.it.

Fonte: www.motoblog.it

CIV 2009 - A Monza un vero evento per la Presentazione del CIV 2009

Un vero evento. Si delinea come tale la Presentazione del CIV 2009 che si terrà nella sala stampa dell’autodromo di Monza, venerdì prossimo, 20 marzo, alle ore 11.00.


Oltre a tutti i team, alle case motociclistiche e ai media, all’appuntamento parteciperanno anche grandissimi nomi del passato, tra cui Giacomo Agostini e Randy Mamola. In particolare, il quindici volte campione del mondo sarà “accompagnato” da sei mitiche MV Agusta, vincitrici di ben 37 titoli iridati, che faranno bella mostra del proprio immutato fascino.

Sul fronte dei piloti iscritti al CIV è stata ufficializzata la partecipazione di Gianluca Nannelli che in sella alla Triumph Daytona 675 gestita dal team ParkinGo BE1, gareggerà nella 600 Super Sport, dove già trionfò in passato.
La casa inglese ha deciso di partecipare al CIV, ritenendolo di altissimo livello ed un ottimo banco prova per sviluppare la moto che partecipa al Mondiale.

La Triumph sarà a Monza anche con l’altro pilota, Garry McCoy che potrebbe annunciare la sua presenza almeno ad una prova del CIV 2009.

Fonte: www.civ.tv

Leggi anche il nostro precedente articolo.

E' ufficiale, il Motoraduno dello Stelvio non si farà più!

SONDALO - La notizia è arrivata nel tardo pomeriggio del 9 febbraio 2009 (e la data è da ricordare) come un fulmine a ciel sereno. Candido Rizzi, presidente del Moto Club Stelvio International, ha annunciato che il sodalizio non proseguirà più nella sua attività e che il Motoraduno Internazionale dello Stelvio non verrà più - almeno per ora e sino a quando, eventualmente, altri ne raccoglieranno l’eredità - organizzato.

Scrive Candido Rizzi:

“Dopo 18 anni di successo, di spettacoli, di personaggi, di presenze impressionanti di motociclisti, e di grande lavoro e massimo impegno da parte degli organizzatori, il Moto Club Stelvio International getta la spugna. Diversi sono i motivi che ci hanno spinto a questa decisione: la mancanza di un ricambio generazionale; la manifestazione è diventata sempre pù grande e impegnativa; i costi sono lievitati, mentre la crisi ha lasciato il segno anche da noi; le polemiche sui disagi, rumori e problematiche di viabilità; la stanchezza accumulata in 18 anni di attività… Tutti elementi che ci hanno portato ad una decisione dolorosa, ma inevitabile.
Sono stati compiuti diversi passaggi istituzionali, con l’Amministrazione del Comune di Sondalo, con le Associazioni sportive locali, con la Pro Loco di Sondalo, nel tentativo di individuare un gruppo di giovani a cui lasciare questa pesante eredità, non trovando però una risposta adeguata.
Il nostro ringraziamento va a tutti i collaboratori che ci hanno affiancato in questi 18 anni, a tutti i volontari, alla Provincia di Sondrio, alla Comunità Montana Alta Valtellina, al Comune di Sondalo, alle Forze dell’Ordine, alle Aziende che ci hanno sostenuto, (una citazione particolare meritano Spidi, Kawasaki e Dueruote).
Il rammarico è proprio quello di perdere l’esperienza maturata in tutti questi anni, esperienza che ci ha permesso di affrontare impegni così onerosi, anche sotto il profilo economico, riuscendo sempre a superare le difficoltà di bilancio.
Non solo: in annate particolarmente “felici”, il ns. Moto Club ha lasciato anche alcuni segni significativi alla comunità di Sondalo.
Ricordiamo il pulmino attrezzato di elevatore alla Casa di Riposo, una struttura in muratura adibita a cucina, completamente arredata, un impianto a gas, con bombolone interrato, a norma di legge, il rifacimento della linea elettrica e telefonica dell’area tennis, la rete tecnologica della nuova area parcheggio del Palazzetto, il rifacimento quadro elettrico del Palazzetto, a norma di legge, per 150 kw e, per ultimo, quest’anno, rifacimento illuminazione area verde adiacente il tennis.
Il mitico Stelvio International lascia così in eredità anche un patrimonio di pubblicità e di immagine per l’intera Valtellina, con benefici economici che sono andati a tutti gli operatori dell’intera zona e non solo di Sondalo.
La speranza è che fra un anno o due un nuovo gruppo di sondalini riparta per questa avventura, così come abbiamo fatto noi nel 1990 raccogliendo il testimone lasciato dal Moto Club che ci ha preceduto. Da parte nostta diamo fin d’ora la garanzia della massima collaborazione ad ogni eventuale iniziativa per il recupero immediato del ns. caro motoraduno”.

E’ una notizia che lascia amaro in bocca, tanto. L’evento ha sollevato, spesso, discussioni e polemiche ma alla fine tanti ne hanno beneficiato, non soltanto a Sondalo. Un altro segnale su cui, probabilmente, serve riflettere…

Fonte: www.altarezianews.it www.motoblog.it

Il CIV 2009 debutta a Monza

Dal 20 al 22 marzo sul tracciato brianzolo verrà presentato il Campionato Italiano velocità nell'occasione piloti e team potranno sfruttare il weekend per test. Porte aperte per il pubblico

L'autodromo di Monza dal 20 al 22 marzo sarà il teatro della presentazione del nuovo Campionato Italiano velocità. Il programma prevede una conferenza stampa alle ore 11 di venerdì a seguire piloti e team potranno provare in pista in vista della gara che si terrà il 3 maggio a Monza. In pista scenderanno anche i piloti dei trofei Yamaha.
Per tutti coloro che decidessero di vedere dal vivo i piloti e le squadre del CIV l'accesso al circuito sarà libero.

Leggi anche il nostro precedente articolo

Fonte: www.motonline.com

BMW Motorrad Anti-Season Program: open week-end BMW

Mai come in questo caso è proprio così: non esistono le stagioni di una volta e non esistono più le mezze stagioni.
Non esistono sole, pioggia, neve, caldo, freddo e nemmeno asfalto, fango, sterrato. Perché, per il vero rider BMW Motorrad le ruote sono sempre e solo due e la regola del gioco è chiara: non esiste l'idea di non andare sempre in moto.
La passione non conosce stagioni e questo BMW Motorrad lo sa molto bene:

Così nasce il BMW ANTI-SEASON PROGRAM, un incontro tra amici in un periodo dell'anno che, per gli "altri", è ancora motociclisticamente letargico.
Il 7 e l'8 febbraio 2009, in un lungo open week-end, tutte le concessionarie BMW Motorrad vi aspettano per scoprire in anteprima i nuovi modelli K 1300 R, K 1300 S e K 1300 GT, la linea di abbigliamento e accessori 2009 e tutte le novità del mondo BMW Motorrad.

Fonte: www.bmw-motorrad.it

DUCATI MONSTER 1100 Open week

Gli store e i concessionari Ducati Gli store e i concessionari Ducati ti aspettano dal 19 al 25 gennaio per farti provare in anteprima il nuovo Monster 1100.

Il Monster 1100 è il termine di paragone per eccellenza, il vertice della famiglia Monster. Dedicato a chi ama il massimo, questo gioiello di stile e performance è equipaggiato con il carismatico e leggendario motore 1100cc Desmodromico a L, famoso in tutto il mondo per coppia ed accelerazione mozzafiato.
Pensato e costruito per ridefinire il concetto di naked, il Monster 1100 si distingue non solo per le sue linee pulite ed aggressive, espressione di un inconfondibile stile italiano, ma sopratutto per le prestazioni esaltanti in classico stile Monster.

Non perdere questa occasione, corri a provare il nuovo Monster 1100: l’inverno non è mai stato così caldo.

Fonte: www.ducati.com

Intermot 2008 - Salone di Colonia

Apre il 7 ottobre alla stampa Intermot, il Salone Internazionale della Moto, la grande esposizione delle novità a due ruote all'interno del Koelnmesse, il moderno quartiere fieristico di Colonia.
Se è vero che per noi Italiani l'appuntamento più atteso dell'anno resta l'EICMA di Milano, è altrettanto vero che la maggior parte delle novità sarà svelata in Germania.
Ecco, per ingolosirvi, alcune delle moto sicuramente esposte:
Aprilia RSV4 e Shiver semicarenata
BMW serie K portata a 1300
Buell 1125CR
Harley-Davidson Touring Muscle Rod
Honda CBR 600 e 1000 ABS
Kawasaki ER-6n e f, Ninja 600
Suzuki Gladius 650 e GSX-R 1000 K9
Triumph thunderbird 1600
Yamaha R1, Diversion, Midnight Star 950.


La fiera rimarrà aperta fino a domenica 12 ottorbe.

Sito ufficiale della fiera: www.intermot-cologne.com.


Fonte: www.motonline.com

Nozze Orso Bruno - Domenica 21 settembre 2008

E' con immensa gioia che pubblichiamo la foto delle nozze di Orso Bruno, immortalato con la gentile consorte durante il banchetto per festeggiare il loro matrimonio celebratosi domenica 21 settembre 2008.


La coppia ha ricevuto la riproduzione del trofeo della Coppa del Mondo del Campionato Mondiale Superbike, per la passione dimostrata negli anni verso questo campionato.


Orso Bruno e signora partiranno domani per il viaggio di nozze con meta... non ci crederete... Magny Cours, per assistere al penultimo round WSBK...

Si sono meritati il trofeo che si vede in foto o no ?





AUGURI !

EICMA 2008 - 66.mo Salone del Ciclo e Motociclo

Dal 4 al 9 novembre 2008 si terrà alla fiera di Milano il 66.mo EICMA.

L'importantissimo appuntamento italiano per la presentazione delle novità del settore motociclistico riserverà le giornate di martedì 4 e mercoledì 5 novembre solo per stampa ed operatori, mentre da giovedì 6 a domenica 9 novembre ingresso al pubblico.

Vi rimandiamo al link ufficiale del sito del salone per l'aggiornamento su orari di apertura e prezzi.

Non mancate !

Honda Festival Monza - DRIM c'era !!! Il racconto

Ve lo avevamo anticipato e abbiamo mantenuto la promessa, nonostante il tempo ci abbia fatto preoccupare fino alla fine.

Sabato 18 è cessata la pioggia, infinita, incessante, e il cielo sopra l'autodromo si incominciava ad aprire, ma la pista era ancora umida. Sono andato in autodromo a perlustrare la situazione e a ritirare i tagliandi dei tanto attesi turni in pista.
La temperatura e le condizioni della pista mi hanno consigliato di attendere il pomeriggio e rinunciare al turno della mattina.

Sabato pomeriggio ore 15.00 - L'arrivo in autodromo in moto e la seguente preparazione "last-minute" della moto, ovvero: via specchietti, regolazione pressione pneumatici (2.1 bar anteriore, 1.9 bar posteriore a fronte dei soliti 2.4/2.6) e regolazione minimo motore (circa 1.700 giri/minuto a fronte dei soliti 1.300).
La moto si presentava cosi', bella perfetta, pulita, baciata da un caldo sole primaverile, con il suo numero 19 in bella mostra (vi spieghero' piu' avanti il perche'...)


L'ingresso in Pit-Lane - E' arrivata l'ora, si entra in Pit-lane e la tensione sale. Ci si arrampica sul muretto box a vedere quelli del turno precedente che sfrecciano in rettilineo per cercare di calmarsi, ma e' impossibile, l'adrenalina e' a mille.

Arrivano gli istruttori della FMI per le ultime raccomandazioni e il ripasso delle bandiere.
Ora tutti in sella per portare la moto all'ingresso pista: ci siamo !

Ci siamo ? Ci siamo cosa ? Stiamo li' un'eternita' ad aspettare che il turno precedente rientri e incomincio a spazientirmi.


Finalmente il semaforo diventa verde.

Un frastuono si alza dalla Pit-lane che fa accapponare la pelle. Un ventina di moto partono in direzione dell'insulsa prima variante in un lungo biscione "zigzagante".


Il primo giro e' di riscaldamento, tranquillo e cosi' si passa il Curvone Biassone, la Roggia (o seconda variante), la Lesmo1, la Lesmo2, il Serraglio, l'Ascari... alla Parabolica e' il delirio !


Al cartello dei 200m mi vedo infilare da una decina di CBR 1000 assatanati e per precauzione allargo subito la traiettoria cercando di mantenere la calma, mentre qualcuno - preso dal panico - infila la via di fuga.

Mi rimetto in carreggiata e inizio a girare con il mio ritmo (... lento ...) cercando non tanto la prestazione quanto di seguire le traiettorie giuste e lo stile, senza forzare, divertendomi a poggiare la saponetta a terra alla Lesmo1 e in Parabolica.

Il giro (secondo me):

Prima Variante (Assurda) - Spezza il ritmo, e' come resettare il cervello. Stacco circa ai 200 metri in rettilineo dopo aver visto i 256 km/h, passando dalla sesta alla seconda. Destra/sinistra ritardando l'ingresso.
Apro (con cautela) infilando rapidamente terza, quarta e appoggio la quinta in ingresso al Curvone Biassono cercando di "sentire" la moto con tutto il corpo.
A meta' curvone il gas e' spalancato a moto inclinata, il motore sale in fretta di giri in piega e l'anteriore e' leggero.

La Roggia - Cerco il riferimento della staccata non preoccupandomi dei segni neri per terra (sembra olio) lasciati dai pneumatici.
La staccata e' in discesa e incute un po' di timore, ma l'asfalto tiene e le pastiglie SBS fanno il loro lavoro egregiamente.
Anche qui ritardo l'ingresso quanto basta per uscire il piu' dritto possibile dalla variante.
In uscita carico l'anteriore, la moto si impenna un po', ma e' stabile, non fa il "canguro" come l'anno scorso. Quest'anno la ciclistica e' proprio a punto !

Lesmo1 - Seconda, Terza, arriva la Lesmo1, bella, bellissima, cieca. Pinzo, ma... mannaggia sono un po' lungo! Non importa le gomme sono calde e l'asfalto tiene... giu' in piega fino ad appoggiarsi con il ginocchio... WOW ! Non avevo mai fatto la lesmo cosi' veloce.

Lesmo2 - Arrivo dalla Lesmo1 in Terza vicino a limitatore. Anticipo la staccata perche' la Lesmo2 e' strana: ha del banking (e' leggermente sopraelevata all'esterno) e lo sfrutto come una fionda, ovvero scalo in seconda al cartello dei 100m, mollo i freni, inserisco la moto e apro il gas. Qui o ci sei o sbagli !

Serraglio - Un po' di relax... gas aperto e via fino in sesta.

Ascari - Mo so cazzi ! La prima curva a sinistra, la gomma e' fredda da quel lato, quindi bisogna entrare puliti, non pinzati e senza muoversi troppo sulla moto.

Mi trovo un 1000 blu prima del cartello dei 300m, lo passo a sinistra, vedo che mi lascia strada e stacca moooolto in anticipo, quindi riprendo la traiettoria, stacco fino in terza e mi infilo pulito pulito cercando la riga bianca.

Bene! Mi e' venuta bene ! Ora a destra in appoggio - sempre in terza - e pronto a ributtarmi a sinistra.
Eccolo i momento giusto ! Via ! Sposto il corpo, apro un po' il gas... tiene, apro tutto e vedo che allarga, punto il cordolo, ci salgo sopra, limitatore, metto la quarta !

Mi volto e vedo il CBR blu indietro, ma ho preso qual poco di margine da giocarmi con la prossima staccata !

Parabolica - Eh si, questa e' divertente !

Cerco la linea bianca a sinistra intorno ai 200m, scalo fino in quarta, inserisco ancora pinzato e scalo in terza poco prima della postazione commissari.
La percorrenza di questa curva mi esalta !
Sento la saponetta che sfrega l'asfalto e sorrido sotto il casco in preda ad un'estasi incredibile.


Riprendo in mano il gas in vista dei cartelloni Agip e la moto allarga, allarga, allarga...


Sento il posteriore patinare, "Merda!", pelo il gas un istante e riapro. Ci voleva un po' di adrenalina !

Il motore urla a 13.000 giri fino alla pazzesca velocita' di 256 km/h sul display e la testa infilata sotto al cupolino !

I pensieri viaggiano veloci, sembra di vivere al doppio, triplo della velocita', senza avere un istante di tregua. Sono gia' proiettato alla prossima curva.

I pensieri vanno alla posizione sulla moto, i freno, l'acceleratore, il cambio, la frizione, il punto di staccata, ma.... le immagini rallentano... a poco a poco... e nel casco, tra me e me dico:"Sono l'uomo piu' felice e fortunato del mondo !"... e tutto torna a correre !!!

Arriva l'ora della bandiera a scacchi e si rientra ai box e poi nel paddock.



Ora mi aspetta il debriefing con la mia piccola assistente e (si spera) futura pilota.

Honda Festival 2008

Finalmente Honda ha pubblicato le date degli attesissimi Honda Festival 2008.

E' il più grande appuntamento riservato a tutti i clienti di moto e scooter Honda. Due giorni di emozioni in moto con possibilità di girare in pista e provare, in circuito o su strada, i modelli più prestigiosi della gamma 2008 (obbligatorio in circuito: moto in assetto da strada e abbigliamento specifico: casco, tuta, stivali e guanti tutti e tre in pelle).

Ecco gli appuntamenti 2008:

• 5/6 aprile Vallelunga
• 19/20 aprile Monza
• 10/11 maggio Misano

Il 9 Maggio, una grande iniziativa a pagamento di Motosprint e Honda Italia - Scuola guida in pista per i soli possessori di CBR - con i piloti del Team Gresini Honda, Alex De Angelis e Shinya Nakano che sveleranno i segreti della guida sportiva in circuito.
Per i primi 30 iscritti proprietari di una CBR1000RR mod. 08 il corso sarà gratuito.
Ulteriori informazioni saranno pubblicate sul sito ufficiale Honda al più presto.

Prenotazioni turni in pista:

Iscrizione e pagamento anticipato per tutte le piste: ACI Vallelunga tel. 0690172206.
La prenotazione e il pagamento dei turni in pista potranno essere effetuati dal 10 Marzo

Quota una tantum per i giri in pista: 30 euro
Per il giro turistico 10 euro.
A tutti gli iscritti un gadget in omaggio.

La quota non è richiesta a coloro i quali semplicemente assisteranno all'evento e/o si recheranno in circuito per provare su strada praticamente l'intera gamma Honda di moto & scooter 2007, che sarà a disposizione della clientela per un "Test Ride".

Raccomandazioni Importanti
Si potrà scendere in pista soltanto equipaggiati con adeguato abbigliamento tecnico: casco, tuta, stivali e guanti tutti e tre in pelle.
Le moto ammesse all'Evento dovranno risultare conformi al codice della strada, e quindi tutte fornite di targa ed assicurazione (ovvero non saranno ammesse moto in conformazione "solo pista")
Tutti i veicoli dovranno essere equipaggiati con gomme di serie e non slick; verrà comunque garantito da Honda un "servizio gomme" in pista in modo tale che, in caso di errori, si potranno sostituire gli pneumatici direttamente in circuito.
Le moto dei partecipanti dovranno montare sistemi di scarico omologati: in caso contrario la Direzione dell'autodromo si riserverà il diritto d'escludere, a proprio insindacabile giudizio, il partecipante dall'evento.

Fonte: http://www.hondaitalia.com/moto/default.html

A tal proposito DRIM ricorda che per l'autodromo di Monza sono applicate particolari restrizioni in termini di emissioni/inquinamento acustico, e che nelle edizioni passate sono state svolte verifiche da personale dell'autodromo con apparecchi fonometrici.
Alle moto che superavano il livello imposto all'autodromo era vietato l'ingresso in pista.

"Guidate sempre con prudenza e con l'adeguato abbigliamento tecnico" e' il consiglio di DRIM per godersi la moto in tutta sicurezza.

Il Balza

Kawasaki - Demo Ride Tour

Il motorhome verde sta per mettersi in strada, pronto a girare l’Italia da capo a piedi per dare a tutti l’occasione di mettersi in sella alla due-ruote di Akashi. Prima tappa: Monza.

Si parla ovviamente di Kawasaki, e si parla di Demo Ride tour. Se siete interessati, portatevi patente, attrezzatura e abbigliamento: nient’altro. Le moto, vi aspettano lì. Ninja ZX-10 R, ZX-10R e Z750 sono i modelli messi a disposizione a principianti e piloti esperti per cimentarsi in percorsi studiati ad hoc o in test ride da 20 minuti ciascuno (che dovranno essere prenotati dai concessionari di fiducia).

Per ulteriori informazioni: www.kawasaki.it. Ecco date e luoghi delle prove su strada e su pista.

Prove su pista:

-1 marzo Monza
-2/3 marzo Mugello
-16 marzo Monza
-17 marzo Varano
-5/6 aprile Misano
-7 aprile Adria
-28 aprile Misano
-14/15 giugno Mugello

Prove su strada:

-15/16 marzo Cuneo
-29/30 marzo Verona
-5/6 aprile Piacenza e Misano
-12/13 aprile Modena e Alessandria
-19/20 aprile Novara e Brescia
-26/27 aprile Passo della Futa/Raticosa (Bologna)
-3/4 maggio Vicenza
-10/11 maggio Padova
-17/18 maggio Bologna
-24/25 maggio Parma
-14/15 giugno Mugello
-5/6 luglio Stelvio

Fonte: http://www.motorbox.com/

BMW Open Week-end: 8-9 marzo

"8 e 9 marzo. Il richiamo della nuova stagione"

Cosi' recita la pubblicita' BMW del suo attesissimo open week-end.

BMW si conferma la prima casa motociclistica ad inaugurare le prove riservate al pubblico per il 2008.

Visitate il sito ufficiale BMW Motorrad per trovare il concessionario piu' vicino dove provare la gamma 2008 e le nuove G650.

C'e' anche un divertente gioco per verificare quanto si e' bravi a far salire di giri il motore e cambiare marcia al momento giusto guidando, ovviamente, una BMW.

"Guidate sempre con prudenza e con l'adeguato abbigliamento tecnico" e' il consiglio di DRIM per godersi la moto in tutta sicurezza.

Il Balza