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martedì 24 febbraio 2009

Moto2 - Come sara' la Yamaha Moto2 destinata ai privati


La nuova categoria che andra' a sostituire la classe 250 la Moto2, dopo aver attirato la fantasia di preaparatori e telaisti di tutto il mondo non poteva lasciare indifferente la Yamaha, la casa di Iwata da sempre grande costruttrice di moto per piloti privati, come dimenticare le mitiche TZ250-350 e le OW31 750 e le prime YZR 500, moto che hanno permesso a tanti piloti privati di mettersi in luce moto che oltre ad essere competitive venivano fornite di una buona cassa ricambi per poter disputare una stagione in modo decoroso senza spendere follie, ecco che le prime voci di una Moto2 destinata ai piloti privati ha scatenato quella fantastica "penna" che è Oberdan Bezzi che cosi' ha immaginato la futura Yamaha Moto2.

Evidentemente la Casa Giapponese ha considerato conveniente una operazione del genere in quanto non particolarmente onerosa in termini di investimento e con un conveniente "ritorno" economico nella vendita della moto e di immagine in caso di successo. Le moto potranno essere normalmente acquistate e rimarranno proprietà dell'acquirente, per cui niente leasing o altre forme di accordo come avviene per i team "satellite" in MOTOGP.
Il prezzo e le caratteristiche tecniche della YZR M2 non sono ancora state comunicate, pur essendo già prenotabili presso tutti gli importatori della Casa.
Le moto saranno consegnate con la "cassa" di ricambi come per le moto da corsa che YAMAHA vendeva ai privati fino agli anni 80 e con la colorazione "ufficiale" storica bianco rossa.

Nella foto la splendida realizzazione di Oberdan Bezzi su come potrebbe essere la Yamha Moto2

Fonte: www.racergp.com

venerdì 13 febbraio 2009

Moto2 - Moriwaki prepara la sfida


La firma ingegneristica giapponese continua lo sviluppo della sua Moto2

La prima compagnia ad aver pubblicamente annunciato il suo interesse nella partecipazione alla classe Moto2, la `Moriwaki Engineering´ sta preparando gli ultimi dettagli del suo prototipo.

La compagnia giapponese ha disegnato un telaio di nuova concezione per il suo motore 4 cilindri 600cc Honda CBR600RR, e nonostante la Moto2 prenderà piede solo nel 2011, il progetto Moriwaki sarà inserito per alcuni test nelle competizioni nazionali giapponesi.

Qui di seguito una dichiarazione della compagnia:

`Moriwaki è molto emozionata per la possibilità di poter partecipare a questa nuova categoria del Campionato del Mondo. C'è una tendenza dell'industria al passaggio dai 2 ai 4 cilindri e questa per noi è una grande opportunità. Per questo Moriwaki è felice di poter competere in questa nuova serie con costruttori provenienti da ogni parte del mondo´.

L'ultima apparizione di Moriwaki in un GP è datata 2005, con Tohru Ukawa e Naoki Matsudo. Altri piloti che hanno militato tra le file della compagnia giapponese sono Olivier Jacque e Andrew Pitt.

Fonte: www.motogp.com

Moto2 - Fonsi Nieto, pronto per iniziare la sua avventura nella nuova classe


l pilota madrileno inizierà tra alcuni giorni come collaudatore del team L´Oreal Laglisse per sviluppare la moto della nuova categoria e potrebbe correre l'intera stagione del CEV 2009.

L'annuncio del ritorno di Fonsi Nieto al palcoscenico del Campionato del Mondo per correre nella futura classe Moto2, ha portato grande interesse sulla categoria che rimpiazzerà la 250.

Dopo aver concluso la sua tappa in superbike, il pilota di Madrid si è accordato con la scuderia L´Oreal Laglisse con l'obiettivo di convertirsi nel primo Campione della nuova cilindrata 600 con motori 4 tempi.

Il nipote di Angel Nieto salirà per la prima volta in sella alla nuova moto tra circa 10 giorni e il battesimo avverrà probabilmente sul circuito di Jarama, dove tra l'altro 11 anni fa Nieto esordì nel Campionato del Mondo classe 125. Sarà solo una presa di contatto per verificare il funzionamento della moto. Qualche giorno più tardi, Nieto realizzerà un nuovo test sul circuito di Valencia.

Jaime Fernandez-Aviles, proprietario della scuderia L´Oreal LaGlisse, ha annunciato a motogp.com che il vice campione del mondo 250potrebbe disputare al completo la stagione della categoria Moto2 nel Campionato di Spagna 2009. Anche se Nieto sta pianificando la partecipazione ad alcuni appuntamenti, Fernandez-Aviles scommette per un'implicazione maggiore.

`Fonsi è molto forte e la sua esperienza sarà fondamentale per aiutarci a sviluppare la nuova moto. Di fatto, non escludiamo che corra per l'intera stagione del CEV quest'anno´.

Oltre a mettere in pista i suoi piloti, Fonsi Nieto e Angel Rodriguez, la scuderia ha in programma di assemblare altre dieci unità che saranno messe a disposizione per altri team che vorranno acquisirle.

Fonte: www.motogp.com

giovedì 5 febbraio 2009

Moto2 - Presentazione prototipo team Blusens

Il team catalano è il primo ad avere già pronto un prototipo per la nuova categoria che prenderà piede nel 2011.

La scuderia Blusens BQR ha presentato questo martedì a Madrid la nuova Honda BQR Moto2. Questa moto di 600cc e quattro tempi sostituirà a partire dal 2011 la due tempi 250cc, una volta entrato in vigore il nuovo regolamento del Campionato del Mondo.

Il team di Cardedeu (Barcelona) ha annunciato la sua intenzione di partecipare in quest'annata al CEV Buckler con la nuova moto, pilotata da Daniel Rivas.

Raul Romero, proprietario del team Blusens BQR, non ha avuto dubbi nel definire storica la presentazione della nuova moto e Carmelo Ezpeleta, CEO di Dorna, la ha paragonata alla presentazione che a suo tempo fu fatta per l'introduzione della MotoGP in sostituzione della classe 500cc.

Più di sessanta persone presenti, tra cui molte personalità di spicco del mondo dei motori, hanno assistito al battesimo della nuova moto.

Fonte: www.motogp.com
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