Il colpo dell’anno o un semplice abbaglio primaverile? E’ ancora presto per poterlo dire con certezza, ma la voce gira da qualche tempo nei paddock della Superbike: Chris Vermeulen, a partire dal 2009, potrebbe approdare nel Team Factory Ducati come sostituto di Troy Bayliss.
Da quando il due volte (forse tre…) Campione del Mondo delle derivate di serie ha annunciato il suo ritiro dall’attività agonistica, i vertici di Borgo Panigale sono impegnati nell’interminabile ricerca “dell’eletto”, del pilota che dovrebbe diventare l’erede del Re australiano.
Compito davvero difficile non solo da un punto di vista puramente tecnico ma anche affettivo e carismatico. Bayliss è amato alla follia ma non solo in Australia.
I tifosi italiani e i ducatisti di tutto il mondo, lo ritengono il simbolo della Rossa a due ruote, forse (con rispetto parlando) più di quanto non lo fosse Loris Capirossi e ad oggi lo stesso Casey Stoner, Campione del Mondo in carica in MotoGP.
Bayliss è amato da chi ama le due ruote, da chi motociclista lo è nella vita, nel tempo libero e non solo.
E’ il simbolo della grinta, del coraggio, della lealtà. Detto questo, sembra chiaro che il suo successore non avrà certo vita facile.
Cosa potrebbe allora convincere il buon Chris a tornare in Superbike?
Il contratto di Vermeulen è in scadenza e se per Capirossi la firma non è per niente lontana (parola di Carlo Pernat), più complessa appare la situazione del centauro australiano.
Se Chris dovesse trovare un’alternativa valida in MotoGP, il ritorno nelle derivate potrebbe rimanere un semplice pettegolezzo.
A quel punto ci sarebbero due possibilità, al momento remote (per usare un eufemismo): Max Biaggi al posto di Troy o la promozione del combattivo Michel Fabrizio a prima guida.
Ma, come recitava uno spot dei primi anni ottanta, noi siamo scienza, non fantascienza…
Fonte: http://www.motoblog.it/
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